钢轨道岔都有哪些型号？25年经验厂家为您总结

道岔是一种常见的钢轨配件，也是梓翔道轨厂热销的一款产品。而具体到道岔的型号，划分并不只是这么简单，根据型号的数字、字母等不同，在使用时选用也是需要严格对待的。无论是那种类型的道岔型号，在使用时都应当做好对道岔型号的维护及检修，这样才能减少道岔型号使用故障发生。梓翔道轨作为一家拥有25年行业销售经验的道轨、道轨配件厂家，所提供的道岔型号种类多样，今天就为您讲一下这方面的内容。

随着世界交通系统的快速发展，以铁路为主的运输行业也有着很大的改进，尤其是在火车的运输速度上。为了提高列车的运行速度，对于其辅助设备，铁路道岔也有着很严格的要求，道岔型号也越来越多，不同规格的产品被设计、应用。

道岔存在的意义是为了方便列车从一股轨道到另一股轨道的转向，因此对于不同型号的道岔来说，也是有不同的适用用范围的。随着人们生活质量的提高，对铁路速度的追求也原来越高，而想要提升铁路速度的关键，也在于道岔型号的选择。

我们来看看不同道岔型号在生活中都有哪些具体的应用：

动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。

到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。

全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下,可采用12号道岔。

道岔号越大，通过速度越小，道岔都是有型号的，比如标准规1435和米轨1000的型号便不一样，重线和空线载重不一样型号也不同，不是编号是型号。

实际直观的可根据长度区分，一般9号道岔全长为30多米，12号道岔为40多米，18号道岔为60多米，30号道岔为100多米。

这就是道岔的一些常见的型号，希望大家在选购前能有一个较为清晰的认知，这样才不会吃亏上当。

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